??? 在一汽富晟四維爾公司，有這樣一位員工，他愛廠如家，在工作中嚴格要求自己，不斷追求進步與創(chuàng)新，為企業(yè)發(fā)展做出了自己應有的貢獻。

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??? 他叫李吉明，今年31歲，本科學歷，現(xiàn)任研發(fā)部項目工程師。自2009年5月加入一汽富晟四維爾公司以來，李吉明不斷提高自己的思想水平和工作能力，工作任勞任怨、盡心盡責，受到全體員工的一致好評。李吉明先后開發(fā)了一汽大眾、沈陽華晨等8個項目，獲得1項實用新型專利，3次獲得一汽富晟四維爾公司季度優(yōu)秀員工稱號，2次獲得一汽富晟四維爾公司年度優(yōu)秀員工稱號，2013年獲得一汽富晟公司優(yōu)秀員工稱號。

（一）

??? 沈陽華晨FSA車型的散熱器格柵項目對一汽富晟四維爾公司來說相當重要，其整個開發(fā)周期只有90天，開發(fā)過程其實就是在與時間賽跑。且這款散熱器格柵是整體電鍍和涂裝遮蔽噴漆工藝的產品，難度很大，尤其是產品遮蔽用的罩具開發(fā)是最困難的。更為困難的是當時長春公司還沒有正式投入生產，全部開發(fā)團隊在寧波四維爾公司開展工作，需要在寧波將樣件生產出來，然后送到沈陽去做客戶認可。

??? 面對這樣的困難，李吉明傾盡全力，促使此項目最終完成。在項目最后的認可階段，李吉明為了能將樣件盡快地交到客戶手中，他連夜乘飛機帶樣件奔赴沈陽，當飛機到達沈陽時已經是凌晨5點了，緊接著第二天早8點與客戶開會確認了樣件。李吉明連續(xù)工作超過48小時，他的這種執(zhí)著與敬業(yè)精神得到了客戶的尊重，散熱器格柵項目更是得到了客戶的認可。李吉明臉上露出了笑容，他卻在返航的飛機上幸福的睡著了。

（二）

??? 2011年，一汽富晟四維爾公司將開發(fā)沈陽華晨中華H530散熱器格柵和BC柱項目重任交給了李吉明。而BC柱項目對一汽富晟四維爾公司來說是一個空白項目，開發(fā)該項目沒有可以參考的資料，完全是摸索著開發(fā)，全套產品有三套模具，認可匹配的過程及其復雜。

??? 該產品需要對注塑件進行涂裝，且由于產品外表面大。為了保證產品的外觀質量，產品一般的注塑壓力會很大，會導致后期的涂裝很容易出現(xiàn)質量缺陷。李吉明始終戰(zhàn)斗在生產第一線，他和現(xiàn)場的工藝員多次調試模具，進行了數(shù)十次的模具更改和工藝優(yōu)化實驗，終于在1個星期內攻克了這個技術難關，順利完成了公司賦予的重任。

（三）

??? 2012年2月，李吉明負責開發(fā)佛山一汽大眾GOLF A7F11項目。面對項目開發(fā)與客戶要求的雙重壓力，他勇往直前，盡心盡力投入到工作中來，促使此項目順利完成。

??? 德系客戶要求一汽富晟四維爾公司必須在佛山建廠，但佛山公司還不具備生產能力。因此電鍍件只能在廣州生產，而廣州公司的客戶群是日系，和德系客戶有很多不同的要求，導致實驗標準、工藝標準等太多的問題需要梳理。

??? 針對這一特殊情況，李吉明必須時刻保持客戶、模具廠、生產廠三方的聯(lián)系，哪一個方面有問題都會影響項目進度。為了解決這一問題，李吉明長期駐在佛山，來有效協(xié)調三方的關系，推進此項目開發(fā)的順利進行。而在這個時候，李吉明的女兒剛剛出生，照顧母女的責任全部落到了岳母和母親的身上。正月十五，他在佛山看了不一樣的煙火，過了不一樣的清明節(jié)。?

??? 2013年12月，GOLF A7 F11項目已經在廣州正式上市。李吉明的敬業(yè)精神深深感動了全體員工，為企業(yè)發(fā)展灑下的汗水，貢獻了自己的力量。(陸有東)