??? 李云生自擔(dān)任一汽富晟特必克公司產(chǎn)品研銷部部長以來，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，構(gòu)建了全新的產(chǎn)品研銷部的組織架構(gòu)，重新梳理了產(chǎn)品開發(fā)流程和營銷流程，制定了各項(xiàng)規(guī)章管理制度，使公司的產(chǎn)品研銷工作有了突破性進(jìn)展。

??? 李云生注重市場(chǎng)開發(fā)能力。他帶領(lǐng)產(chǎn)品研銷部一方面鞏固一汽內(nèi)部市場(chǎng)，另一方面又大力開拓一汽外部市場(chǎng)，提升一汽富晟特必克公司的市場(chǎng)影響力與競(jìng)爭(zhēng)力。在鞏固一汽內(nèi)部市場(chǎng)方面主要有以下五個(gè)體現(xiàn)：一是加強(qiáng)了與解放公司及車橋公司各部門的聯(lián)系，與客戶關(guān)系開始進(jìn)入了良性循環(huán)；二是獲取了BY181制動(dòng)器軍車部分供貨份額；三是解決了A6T制動(dòng)鼓相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格問題，加工費(fèi)用較先前其它產(chǎn)品提升了30%；四是在解放J6/J7產(chǎn)品上開始逐漸地進(jìn)行楔式制動(dòng)器產(chǎn)品的切入；五是與一汽技術(shù)中心試制部重新建立了直接供貨關(guān)系，并進(jìn)入了良性循環(huán)。在開拓一汽外部市場(chǎng)方面，取得以下六個(gè)成果：一是完成了與國內(nèi)主要主機(jī)廠及橋廠的技術(shù)交流（柳汽、方盛車橋、東風(fēng)德納車橋、江淮汽車、福田汽車、湖南致遠(yuǎn)車橋、重汽）；二是為方盛車橋匹配楔式制動(dòng)器項(xiàng)目已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前已進(jìn)入產(chǎn)品路試階段；三是為一汽青島匹配楔式制動(dòng)器提供已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前已進(jìn)入圖紙匹配階段；四是為廣汽日野匹配S凸輪制動(dòng)器已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前進(jìn)入生產(chǎn)批量準(zhǔn)備階段；五是為湖南致遠(yuǎn)車橋匹配楔式制動(dòng)器項(xiàng)目已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前進(jìn)入樣件試制階段；六是售后備件市場(chǎng)較2014年提升25%。

??? 李云生注重產(chǎn)品開發(fā)能力的提升。 在他的帶領(lǐng)下，產(chǎn)品開發(fā)能力已經(jīng)超額完成年初富晟集團(tuán)設(shè)定的75分評(píng)價(jià)指標(biāo)，年末評(píng)定結(jié)果為77分。設(shè)計(jì)人員的綜合設(shè)計(jì)能力增強(qiáng)，自主完成3種S凸輪制動(dòng)器的開發(fā)設(shè)計(jì)和2種楔式制動(dòng)器的開發(fā)。 產(chǎn)品試驗(yàn)基地構(gòu)建完成，產(chǎn)品試驗(yàn)?zāi)芰Φ玫搅速|(zhì)的提升。并與一汽技術(shù)中心展開了多方面的技術(shù)合作。

??? 在2016年，李云生將一如既往，在本職崗位上做好各項(xiàng)工作，為推動(dòng)一汽富晟特比克公司向前發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。